Alten Epoxidbelag entfernen und auf Betonschliff umsteigen

Kurz gesagt: Bei vielen Lagern, Parkplätzen und Werkstattböden, die vor Jahren mit Epoxidharz beschichtet wurden, blättert die Beschichtung auf, löst sich, wird zerkratzt und vergilbt.

Statt neu zu beschichten, entscheiden sich manche Betriebe dafür, die alte Beschichtung zu entfernen und den Beton selbst zu schleifen und zu nutzen. In diesem Beitrag erklären wir, wie dieser Wechsel abläuft und worauf zu achten ist.

Hinweis: Unser Unternehmen führt keine Epoxidharzbeschichtungen aus; wir bieten das Entfernen alter Beschichtungen und das Betonschleifen an.

Warum wechselt man?

Der Wechsel von alter Epoxidbeschichtung zum Betonschleifen kommt meist dann in Frage, wenn die Beschichtung immer wieder beschädigt wird und die Pflege zunehmend schwieriger wird.

• Fleckiges Erscheinungsbild: Wenn sich die Beschichtung stellenweise ablöst, wird der Beton darunter sichtbar; da die Ausbesserungen eine andere Farbe haben, wirkt der Boden unordentlich und ungepflegt.
• Häufige Schäden durch Verkehr: Wird die Beschichtung durch Gabelstapler und Fahrzeugverkehr häufig beschädigt, bleibt jede Reparatur nur vorübergehend, und die abgelösten Stellen schwächen auch die umliegende Beschichtung.
• Vergilbung und Kratzer: Epoxidharz vergilbt mit der Zeit und wird durch Verkehr zerkratzt; selbst nach der Reinigung wirkt der Boden alt und fleckig.
• Pflegeleichtigkeit und Haltbarkeit: Wenn ein Boden gewünscht wird, der sich ohne ablösbare Schicht leicht reinigen lässt und lange hält, ist das Schleifen und Verfestigen des Betons selbst die passende Lösung.

Beim Betonschleifen gibt es an der Oberfläche keine separate Schicht, die sich ablösen könnte; der Beton selbst wird verfestigt und geglättet.

Entfernen

Die alte Beschichtung wird mit metallgebundenen groben Diamantschleifwerkzeugen oder mit Werkzeugen entfernt, die für das Entfernen von Beschichtungen geeignet sind.

• Dicke Beschichtungen dauern länger: Dickere Beschichtungen dauern länger; die Schleifmittel können heiß werden und verstopfen, daher werden Pausen eingelegt und die Werkzeuge häufig gereinigt.
• Beschichtung muss vollständig entfernt werden: Die Beschichtung muss vollständig entfernt werden; andernfalls entsteht beim Schleifen ein fleckiges und unregelmäßiges Erscheinungsbild.
• Maschinen mit Staubabsaugung: Der beim Entfernen entstehende starke Staub wird mit Absaugmaschinen direkt an der Quelle erfasst; so werden die umliegenden Bereiche und die Mitarbeitenden vor Staub geschützt.

Überraschungen im darunterliegenden Beton

Wenn die Beschichtung entfernt ist, zeigt sich der tatsächliche Zustand des Betons, und häufig stößt man auf folgende Befunde.

• Alte Reparaturen und Ausbesserungen: Da Reparaturen, die vor der Beschichtung ausgeführt wurden, eine andere Farbe und Struktur haben, können sie auch nach dem Schleifen als einzelne Flecken auf dem Boden sichtbar sein.
• Risse und Ausbrüche: Unter der Beschichtung verborgene Risse und Ausbrüche treten nach dem Entfernen zutage und müssen vor dem Schleifen repariert werden.
• Dunkle Flecken: Dunkle Flecken, die in die Beschichtung eingedrungen sind, lassen sich durch grobes Schleifen meist weitgehend entfernen, tiefere können jedoch eine leichte Spur hinterlassen.
• Schwache oder staubige Bereiche: In einigen Bereichen ist die Betonoberfläche schwach und staubig; diese Flächen werden mit Verfestiger gestärkt, können aber optisch von der Umgebung abweichen.

Deshalb wird die Ergebniserwartung anhand des Betons nach dem Entfernen geklärt. Bei der Besichtigung ist eine Probeentfernung auf einer kleinen Fläche empfehlenswert.

Reparatur

Nach dem Entfernen sichtbar gewordene Risse werden aufgeweitet und mit geeigneten Füllstoffen verfüllt; ausgebrochene und schwache Bereiche werden bis zum tragfähigen Beton freigelegt und mit Reparaturmörtel ergänzt. Dunkle Flecken, die in die Beschichtung eingedrungen sind, lassen sich durch grobes Schleifen meist weitgehend entfernen, tiefere können jedoch eine leichte Spur hinterlassen. Kontrollfugen werden gereinigt und neu verfüllt. Nach dem Aushärten der Reparaturmaterialien wird mit dem Schleifen fortgefahren; übereilt geschliffene Füllungen können sich lösen.

Schleifen und Verfestiger

Nach dem Entfernen und der Reparatur durchläuft der Beton nacheinander die Schritte Planschleifen, Verfestigen, Polieren und Schützen.

1. Grobschliff: Zunächst wird die Oberfläche durch Grobschliff geebnet; Spuren des Entfernens, Beschichtungsreste und die schwache obere Schicht werden abgetragen.
2. Verfestiger: Anschließend wird der Verfestiger aufgetragen; das in den geöffneten Beton eindringende Produkt stärkt die Oberfläche und stoppt die Staubbildung.
3. Mittel- und Feinstufen: Die verfestigte Oberfläche wird in mittleren und feinen Stufen bearbeitet; das gewünschte Aussehen und der gewünschte Glanz werden Schritt für Schritt erreicht.
4. Schutzmittel: Zum Schluss wird das Schutzmittel aufgetragen; es verringert die Aufnahme von Öl und Flecken und sorgt dafür, dass sich die geschliffene Oberfläche leicht reinigen lässt.

Vergleich: Epoxidharz und geschliffener Beton

Beide Lösungen haben ihre Berechtigung; die Wahl sollte sich nach der Nutzung der Fläche und den Erwartungen richten.

Während der Arbeiten

Der Rückbau der Epoxidbeschichtung und das Schleifen des Betons können je nach Flächengröße und Schichtdicke der Beschichtung einige Tage bis mehrere Wochen dauern. In einem laufenden Lager oder Parkhaus wird die Arbeit in Abschnitte unterteilt; Regale und Material werden abschnittsweise umgeräumt. Der beim Rückbau entstehende Staub wird mit Saugmaschinen direkt an der Quelle erfasst; bei sehr dicken Beschichtungen werden Pausen eingelegt, damit sich die Schleifmittel nicht überhitzen. Zeiträume, in denen die Fläche vollständig geräumt werden kann, ermöglichen die schnellste und sauberste Ausführung der Arbeiten.

Vor der Entscheidung

Wer vor der Umstellung den darunterliegenden Beton gesehen hat, kann realistische Erwartungen an das Ergebnis entwickeln.

• Lassen Sie einen Probeabtrag durchführen: Lassen Sie auf einer kleinen Fläche einen Probeabtrag durchführen; Schichtdicke der Beschichtung, Dauer des Rückbaus und Zustand des darunterliegenden Betons zeigen sich bei diesem Test.
• Beurteilen Sie den Beton gemeinsam: Beurteilen Sie den Zustand des darunterliegenden Betons gemeinsam mit dem Unternehmen; die Menge an Rissen, Ausbesserungen und Flecken bestimmt, wie das Ergebnis aussehen wird.
• Akzeptieren Sie Reparaturspuren: Bedenken Sie, dass Reparaturstellen nach dem Schleifen sichtbar bleiben; da Beton ein Naturmaterial ist, können sich ausgebesserte Bereiche farblich von der Umgebung unterscheiden.
• Fordern Sie einen Abschnittsplan an: Fordern Sie einen Plan zur Unterteilung in Abschnitte an, der sich nach dem Betriebsablauf richtet; so wird das Lager oder Parkhaus während der Arbeiten nicht vollständig gesperrt.

Umstellung von Epoxid auf geschliffenen Beton in Alanya

In Alanya ist das Ablösen von Epoxidbeschichtungen, die vor Jahren in Hotel-Servicebereichen, Lagern und geschlossenen Parkhäusern aufgebracht wurden, ein häufiges Problem. In diesen Bereichen führen wir zunächst einen Probeabtrag durch, zeigen den Zustand des darunterliegenden Betons und klären die Erwartungen gemeinsam. Anschließend entfernen wir die Beschichtung, führen die Reparaturen aus und erhalten durch Betonschliff und Verfestiger einen dauerhaften, pflegeleichten Boden.