拆除旧环氧涂层并改做混凝土研磨

简而言之: 许多多年前刷过环氧涂层的仓库、停车场和车间地面,涂层会起鼓、剥落、划伤并泛黄。

一些企业不再重新涂装,而是选择铲除旧涂层,直接对混凝土本身进行研磨使用。本文介绍这一转换如何进行以及需要注意哪些事项。

注意: 本公司不承接环氧施工;我们提供旧涂层铲除和混凝土研磨服务。

为什么要转换?

从旧环氧改为混凝土研磨,通常是因为涂层反复损坏,维护也越来越困难。

• 斑驳的外观: 涂层局部脱落后会露出下面的混凝土;修补处颜色不一致,地面显得杂乱、缺乏维护。
• 交通频繁处易损坏: 如果在叉车和车辆通行区域涂层经常受损,每次修补都只是暂时的,脱落处还会削弱周围的涂层。
• 泛黄与划痕: 环氧会随时间泛黄,并在交通作用下被划伤;即使进行了清洁,地面看起来依然陈旧、有污渍。
• 易维护且耐用: 如果想要一种没有会脱落的涂层、易于清洁且经久耐用的地面,对混凝土本身进行研磨和强化正好满足这一需求。

混凝土研磨的表面没有会脱落的独立涂层;混凝土本身经过强化并被整平。

铲除

旧涂层使用金属结合的粗金刚石磨具或适合铲除涂层的工具去除。

• 厚涂层耗时较长: 厚涂层耗时更长;磨具可能发热和堵塞,因此需要中途停机,并经常清理工具。
• 涂层必须完全去除: 涂层必须完全去除;否则研磨后会出现污斑和不均匀的外观。
• 带吸尘功能的机器: 铲除过程中产生的大量粉尘由带吸尘功能的机器在源头收集,从而保护周围区域和作业人员免受粉尘影响。

涂层下的混凝土“意外”

涂层铲除后,混凝土的真实状况就会显现,通常会遇到以下情况。

• 旧修补和补丁: 涂装前做过的修补颜色和质感不同,研磨后仍可能在地面上呈现为单独的斑块。
• 裂缝和剥落: 隐藏在涂层下的裂缝和剥落在铲除后会暴露出来,进入研磨前必须先修复。
• 深色污渍: 渗入涂层内部的深色污渍通常可通过粗磨大部分去除,但较深的可能会留下轻微痕迹。
• 薄弱或起灰区域: 某些区域的混凝土表面薄弱且起灰;这些区域会用硬化剂加以强化,但外观可能与周围有所不同。

因此,对效果的预期应在铲除后查看混凝土状况再确定。建议在勘察时先在小面积区域进行试铲除。

修复

铲除后暴露的裂缝会被开槽并用合适的填料填充;脱落和薄弱区域要清理至坚实的混凝土,再用修补砂浆补全。渗入涂层内部的深色污渍通常可通过粗磨大部分去除,但较深的可能会留下轻微痕迹。伸缩缝会被清理并重新填充。待修补材料养护完成后再继续研磨;仓促研磨的填充物可能会脱落。

研磨与硬化剂

铲除和修复完成后,混凝土依次经过整平、强化、抛光和保护几个步骤。

1. 粗磨: 首先通过粗磨整平表面;去除铲除痕迹、残留的涂层和薄弱的表层。
2. 硬化剂: 随后施涂硬化剂;渗入已打开的混凝土内部的产品使表面得到强化并杜绝起灰。
3. 中细磨阶段: 硬化后的表面经过中磨和细磨处理;逐步达到所需的外观和光泽度。
4. 保护剂: 最后施涂保护剂;减少油污和污渍的附着,使研磨后的表面易于清洁。

环氧与研磨混凝土对比

两种方案各有其适用之处；应根据场地的使用情况和预期来选择。

施工过程中

环氧涂层的拆除和混凝土研磨，根据场地面积和涂层厚度，可能需要几天到几周不等。在仍在运营的仓库或停车场中，工作会分区进行；货架和物料逐区搬迁。拆除过程中产生的粉尘由带吸尘功能的设备在源头收集；遇到很厚的涂层时，会适当停机，以防研磨工具过热。若能将场地完全腾空，则可以最快、最干净地完成施工。

做决定之前

在决定改换方案之前，先看到下面的混凝土，有助于对结果建立切合实际的预期。

• 先做试拆除： 在小面积范围内先做试拆除；涂层的厚度、拆除所需时间以及下面混凝土的状况都能在试拆中显现出来。
• 一起评估混凝土： 与施工方一起评估下面混凝土的状况；裂缝、修补痕迹和污渍的多少决定了最终的外观效果。
• 接受修补痕迹： 请理解修补过的部位在研磨后会显现出来；由于混凝土是天然材料，修复区域可能与周围的色调存在差异。
• 要求提供分区方案： 请根据经营场所的运作安排，要求提供分区施工方案；这样仓库或停车场在施工期间就不会完全关闭。

阿拉尼亚：从环氧涂层改为混凝土研磨

在阿拉尼亚的酒店服务区、仓库和封闭式停车场中，多年前施工的环氧涂层起皮脱落是我们经常遇到的问题。在这些场地，我们会先做试拆除，展示下面混凝土的状况，并与您一起明确预期。随后拆除涂层并完成修补，再通过混凝土研磨和硬化剂处理，打造持久且易于维护的地面。