Скопление воды на полу парковки и его последствия

Кратко: В дождливые дни вода, которую приносят автомобили, дождевая вода, попадающая через рампу, и вода от мытья образуют на полу парковки лужи.

Эти лужи не только портят внешний вид: они разрушают бетон, создают риск скольжения и способствуют распространению грязи. В этой статье мы расскажем о причинах скопления воды и способах решения проблемы.

Откуда берётся вода?

Вода попадает на парковку не одним путём; чаще всего одновременно действуют несколько источников.

• Вода, которую приносят автомобили: В дождь колёса, крылья и днище кузова приносят много литров воды; после парковки автомобиля эта вода стекает каплями и всегда скапливается в одном и том же месте.
• Дождевая вода со стороны рампы: Если в начале рампы нет решётки или лотка, дождевая вода по уклону стекает прямо внутрь парковки.
• Вода от мытья и уборки: Вода, не убранная после мытья пола, может стоять в низких местах днями.
• Протечки коммуникаций и конденсат: Небольшие протечки в трубах, проходящих под потолком, и конденсат на холодных трубах держат пол влажным даже без дождя.
• Вода, просачивающаяся через стены и потолок: Подпорные стены с ослабленной гидроизоляцией и швы перекрытий продолжают пропускать воду даже спустя несколько дней после дождя.

Почему вода скапливается?

Само по себе попадание воды внутрь — не проблема; главная проблема в том, что поступившая вода не достигает стока.

• Недостаточный или обратный уклон: Если пол залит без уклона к стоку, вода остаётся на месте; при обратном уклоне она уходит от стока и собирается у стен.
• Засорённые решётки и стоки: Решётки, забитые листьями, песком и мусором, не пропускают воду; даже при правильном уклоне вода собирается вокруг стока.
• Выбоины и просевшие участки пола: Изношенные, отколовшиеся или осевшие участки ведут себя как небольшие бассейны и наполняются заново при каждом дожде.
• Малое количество стоков: Если на большую площадь приходится один сток, воде приходится преодолевать длинный путь, и она скапливается при любой неровности на пути.

Последствия

Скопившаяся вода в краткосрочной перспективе влияет на безопасность, а в долгосрочной — на срок службы бетона.

• Скольжение: Мокрый и грязный пол повышает риск падения, особенно на пешеходных дорожках и у лифтов; в сочетании с масляными пятнами поверхность становится намного более скользкой.
• Износ бетона: Поверхность постоянно влажного бетона ослабевает; колёса, проезжающие по ней, срывают этот слабый слой, и начинается пыление.
• Грязь и ил: По мере высыхания воды песок и грязь оставляют на поверхности кольцевые следы; автомобили разносят эту грязь по всей парковке.
• Неприятный запах и водоросли: В углах, где нет вентиляции и которые долго не просыхают, образуются водоросли и плесень; в закрытых парковках этот запах может распространяться по этажам.
• Воздействие на арматуру: Вода, просачивающаяся через трещины, со временем достигает арматуры внутри бетона; ржавеющая арматура расширяется, растрескивает бетон и увеличивает стоимость ремонта.

Этапы решения

В решении важна последовательность: сначала простые и недорогие шаги, затем вмешательство в пол.

1. Очистка стоков и решёток: Это первый и самый простой шаг. Решётки снимают, убирают песок и листья, затем линию проверяют подачей воды; значительная часть луж исчезает уже после этого шага.
2. Устранение источников протечек: Без ремонта протечек труб под потолком и просачивания через стены работы на полу не будут долговечными; сначала перекрывается источник воды.
3. Ремонт выбоин: Выбоины, где скапливается вода, и отколовшиеся участки заполняются ремонтным раствором и выравниваются с окружающей поверхностью.
4. Шлифовка: Некоторые небольшие неровности по высотным отметкам можно уменьшить шлифовкой; за счёт срезания возвышающихся мест вода легче стекает к стоку. Однако проблему общего уклона шлифовкой не решить.
5. Если проблема с уклоном серьёзная: Может потребоваться конструктивное исправление или дополнительный сток; это отдельная строительная работа, и она чётко указывается при обследовании.

Решение в зависимости от причины

Повседневное обслуживание

До выполнения конструктивного решения можно снизить последствия скопления воды. В дождливые дни скопившуюся воду следует сгонять к стоку скребками, а на пешеходных дорожках устанавливать предупреждающие таблички. Решётки необходимо проверять после каждого дождя, очищая их от листьев и мусора. Решётка или канал, установленные у въезда на рампу, значительно сокращают попадание дождевой воды на парковку.

Вклад шлифовки и упрочнителя

Шлифовка бетона сама по себе не устраняет причину скопления воды, но заметно снижает его последствия.

• Поверхность с меньшим водопоглощением: Бетон, обработанный упрочнителем, меньше впитывает воду; даже при постоянной влажности его поверхность изнашивается медленнее.
• Меньше мест скопления воды: Отремонтированные углубления сокращают количество мест, где скапливается вода; оставшаяся вода растекается тонким слоем и высыхает быстрее.
• Лёгкая уборка: Шлифованную поверхность проще очищать; после высыхания воды остаётся меньше следов грязи, а скребок легко скользит по полу.
• Безопасные пешеходные дорожки: На пешеходных дорожках поверхность не полируется слишком сильно; благодаря сохранению подходящей текстуры снижается риск скольжения на мокром покрытии.

Проблемы с водой на парковках в Аланье

Интенсивные кратковременные осадки в зимние месяцы в Аланье делают скопление воды на парковках жилых комплексов и отелей частой проблемой. В ходе работ по шлифовке бетона мы ремонтируем углубления, где скапливается вода, сглаживаем небольшие перепады уровня шлифовкой и укрепляем бетон упрочнителем. Если же на парковке имеется проблема общего уклона, мы прямо сообщаем об этом и рекомендуем обратиться к специалисту для конструктивного решения.