Betonschleifen: Ablauf und Dauer – der Arbeitsablauf Tag für Tag

Kurz gesagt: Die Antwort auf die Frage „Wie viele Tage dauert das Schleifen von Beton?“ hängt von der Größe der Fläche, dem Zustand des Betons, dem Reparaturbedarf und dem gewünschten Glanzgrad ab.

In diesem Beitrag beschreiben wir am Beispiel einer mittelgroßen Fläche die Schritte des Betonschleifens Tag für Tag und erklären, was die Dauer verlängert oder verkürzt. Der hier gezeigte Ablauf ist ein Beispiel; die tatsächliche Dauer wird bei der Besichtigung festgelegt.

Vor Arbeitsbeginn

Besichtigung

Bei der Besichtigung werden der Zustand des Untergrunds und die Arbeitsbedingungen vor Ort geprüft; Umfang und Dauer der Arbeiten werden anhand dieser Informationen festgelegt.

• Alter und Festigkeit des Betons: Alter und Festigkeit des Betons zeigen, mit welchen Diamanten begonnen wird und ob der Untergrund für das Schleifen geeignet ist.
• Reste alter Beschichtungen: Sind Reste von alter Farbe, Beschichtung oder Kleber vorhanden, verlängert sich das Grobschleifen; ihre Dicke wird bei der Besichtigung geprüft.
• Risse, Fugen und Löcher: Anzahl und Art der Risse, Fugen und Löcher bestimmen die für die Reparatur einzuplanende Zeit und den zu verwendenden Füllstoff.
• Öl- und Chemikalienflecken: Öl- und Chemikalienflecken erfordern vor dem Schleifen eine Vorreinigung; tief eingedrungene Flecken können eine zusätzliche Behandlung erforderlich machen.
• Strom, Wasser und Zugang: Strom, Wasser und Zugang beeinflussen, wie die Maschinen zur Fläche transportiert werden und ob das Nass- oder das Trockenverfahren gewählt wird.
• Gewünschte Oberfläche: Die gewünschte Oberfläche (satiniert, halbglänzend, glänzend) und das Erscheinungsbild des Zuschlags bestimmen die Schleiftiefe und die Anzahl der Polierstufen.

Jeder dieser Punkte wird bei der Besichtigung einzeln geprüft. Eine kleine Probefläche zeigt, wie der Beton reagiert.

Planung

Die Fläche wird geräumt oder in Abschnitte unterteilt, die Arbeitszeiten werden festgelegt und das Nass- oder Trockenverfahren wird ausgewählt.

Beispielhafter Arbeitsablauf

Tag 1: Vorbereitung und Grobschleifen

Am ersten Tag wird die Fläche geschützt, Flecken werden entfernt und die schwache Deckschicht wird durch Grobschleifen abgetragen, bis der tragfähige Beton erreicht ist.

• Schutz der Fläche: Wandanschlüsse, Türen und fest installierte Ausrüstung werden abgedeckt; Schleifschlamm und Staub gelangen so nicht in die Umgebung.
• Vorreinigung der Flecken: Öl und starke Verschmutzungen werden vorab entfernt; andernfalls stumpfen sie die Diamanten ab und verteilen sich beim Schleifen auf der Oberfläche.
• Grobschleifen mit metallgebundenen Diamanten: Das Grobschleifen erfolgt mit metallgebundenen Diamanten: Die schwache Oberfläche sowie alte Farben und Beschichtungen werden abgetragen, der tragfähige Beton wird freigelegt.
• Wandanschlüsse und Ecken: Wandanschlüsse und Ecken, die die große Maschine nicht erreicht, werden mit Handmaschinen bearbeitet; so sehen Ränder und Mittelfläche einheitlich aus.

Bei altem Epoxidharz oder dicken Beschichtungen kann allein dieser Arbeitsschritt länger als einen Tag dauern.

Tag 2: Reparatur

Da das Grobschleifen den tatsächlichen Zustand von Rissen und Ausbrüchen offenlegt, erfolgt die Reparatur am zweiten Tag auf der tragfähigen Oberfläche.

• Verfüllen der Risse: Die Risse werden mit der Diamantscheibe geöffnet, entstaubt und mit einem zur Rissart passenden Füllstoff verfüllt.
• Erneuerung der Fugen: Schmutz und beschädigte alte Füllung in den Fugen werden entfernt, anschließend werden die Fugen neu verfüllt.
• Reparatur von Löchern und Ausbrüchen: Bei Löchern und Ausbrüchen werden lose Teile entfernt, die Stellen gereinigt und mit geeignetem Reparaturmörtel oder Harz verfüllt.
• Aushärten der Füllung: Das Aushärten der Füllmaterialien wird abgewartet; diese Wartezeit wird nicht übersprungen, da zu früh geschliffene Füllungen sich lösen können.

Je nach verwendetem Material kann die Wartezeit zwischen einigen Stunden und einem Tag liegen.

Tag 3: Zwischenschliff und Härter

Am dritten Tag werden die Reparaturen bündig mit der Oberfläche geschliffen und der Beton wird mit einem Härter so verfestigt, dass er nicht mehr staubt.

• Reparaturen nivellieren: Um die Reparaturen auf das Niveau der Oberfläche zu bringen, erfolgt ein weiterer Schleifgang; überstehende Füllungen werden eingeebnet.
• Übergangsstufe: Die Schleifmittel der Übergangsstufe entfernen die tiefen Kratzer des Grobschleifens und bereiten die Oberfläche auf das Feinpolieren vor.
• Auftragen des Härters: Der Härter wird aufgetragen und die vom Produkt geforderte Zeit abgewartet; in dieser Zeit reagiert er in den Poren des Betons und härtet aus.

Tag 4: Polierstufen

Am vierten Tag wird die Oberfläche mit Harz-Pads Stufe für Stufe verfeinert und der gewünschte Glanzgrad erreicht.

• Mittlere und feine Stufen: Mit Harz-Pads werden die mittleren und feinen Stufen durchgeführt; jede Stufe entfernt die Kratzer der vorherigen.
• Stufen je nach Glanzgrad: Je nach gewünschtem Glanzgrad erhöht oder verringert sich die Anzahl der Stufen; eine satinierte Oberfläche benötigt weniger, eine Hochglanzoberfläche mehr Durchgänge.
• Oberflächenkontrolle: Nach jeder Stufe wird die Oberfläche geprüft; verbleibende Kratzer werden beseitigt, bevor zur nächsten Stufe übergegangen wird.

Tag 5: Schutz und Übergabe

Am letzten Tag wird der Boden gegen Flecken geschützt, erforderliche Markierungen werden angebracht, und die Fläche wird gereinigt übergeben.

• Fleckschutz: Der Fleckschutz wird aufgetragen; er dringt in den Beton ein und verringert das Eindringen von Ölen und Flüssigkeiten in die Poren.
• Polieren (Burnishing): Bei Bedarf wird mit einer schnell drehenden Maschine poliert (Burnishing); der Schutz setzt sich in der Oberfläche fest, und der Glanz nimmt zu.
• Streifen und Markierungen: In Parkhäusern und Lagerhallen werden Streifen und Markierungen wie Parklinien und Gehwege in dieser Phase mit Farbe aufgebracht.
• Endreinigung und Übergabe: Schleifrückstände und Staub werden entfernt, es folgt die Endreinigung, und der Boden wird zusammen mit Informationen zu Nutzung und Pflege übergeben.

Was verlängert die Dauer?

Die meisten Faktoren, die den Ablauf verlängern, sind bei der Besichtigung erkennbar; deshalb werden sie bereits in der Planungsphase in die Dauer eingerechnet.

• Reste dicker Beschichtungen: Reste dicker Beschichtungen oder von Klebstoffen stumpfen die Diamanten schnell ab und können das Grobschleifen auf mehr als einen Tag ausdehnen.
• Viele Risse: Viele Risse und Abplatzungen erhöhen sowohl den Reparaturaufwand als auch die Wartezeit, bis die Füllungen ausgehärtet sind.
• Sehr harter oder weicher Beton: Sehr harter Beton lässt die Diamanten nur langsam vorankommen, sehr weicher Beton erfordert zusätzliche Verfestigung und sorgfältiges Schleifen.
• Wunsch nach hohem Glanz: Der Wunsch nach hohem Glanz und freigelegtem Zuschlag erfordert tieferes Schleifen und mehr Polierstufen.
• Abschnittsweises Vorgehen: In einem laufenden Betrieb kostet das abschnittsweise Vorgehen Zeit, da die Maschinen umgesetzt und die Bereiche einzeln geschützt werden müssen.
• Begrenzte Arbeitszeiten: Bei Arbeiten in der Nacht oder zu begrenzten Zeiten verkürzt sich die tägliche produktive Zeit, und die Arbeit verteilt sich auf mehr Tage.
• Trocknungszeit: Beim Nassschleifen können Verfestiger und Schutzmittel erst aufgetragen werden, wenn der Boden getrocknet ist; diese Wartezeit wird im Zeitplan berücksichtigt.

Was verkürzt die Dauer?

Auf einem leeren, tragfähigen und unbeschichteten Boden arbeiten die Maschinen ohne Unterbrechung, sodass die Arbeit deutlich schneller abgeschlossen ist.

• Leere, gut zugängliche Fläche: Auf einer leeren, gut zugänglichen Fläche beginnen die Maschinen direkt mit der Arbeit; es geht keine Zeit für das Räumen von Gegenständen und für Schutzmaßnahmen verloren.
• Unbeschichteter, tragfähiger Beton: Bei unbeschichtetem, tragfähigem Beton sind weder Rückbau noch umfangreiche Reparaturen nötig, daher dauert das Grobschleifen nur kurz.
• Ziel Satin-Oberfläche: Eine Satin-Oberfläche erfordert weniger Polierstufen als hoher Glanz, und die Arbeit kann einen Tag früher fertig sein.
• Trockenschleifen: Beim Trockenschleifen muss nicht auf das Trocknen des Bodens gewartet werden, daher geht es schnell von Stufe zu Stufe, und der Arbeitsablauf läuft ohne Unterbrechung.
• Große Fläche in einem Zug: Auf einer großen Fläche, die in einem Zug bearbeitet werden kann, arbeiten die Maschinen ohne Unterteilung, und die Rüst- und Transportzeit sinkt.

Ungefähre Dauer nach Flächengröße

Die folgenden Zeiten sind als grobe Orientierung für einen unbeschichteten, tragfähigen und leeren Betonboden gedacht. Die tatsächliche Dauer steht nach der Besichtigung und der Probefläche fest.

Zeiten bis zur Freigabe zur Nutzung

Wann der Boden wieder genutzt werden kann, hängt von der Aushärtezeit des aufgetragenen Schutzmittels und der Reparaturfüllungen ab.

• Fußgängerverkehr: Beim Trockenschleifen in der Regel sofort nach Abschluss der Arbeiten; wurde ein Fleckschutz aufgetragen, wird die Trocknungszeit des Produkts abgewartet.
• Möbel und Regale: Sie werden erst nach dem Aushärten des Schutzmittels und ohne Schleifen über den Boden gestellt, damit auf der neuen Oberfläche keine Kratzer und Spuren entstehen.
• Fahrzeuge und Gabelstapler: Es wird abgewartet, bis die Reparaturspachtelmassen und das Schutzmittel vollständig ausgehärtet sind; in der Regel 24–72 Stunden.
• Nassreinigung: Sie erfolgt nicht, bevor die vom Hersteller des Schutzmittels angegebene Zeit abgelaufen ist; zu früh einwirkendes Wasser verhindert, dass das Schutzmittel vollständig in den Beton eindringt.

Ihre Vorbereitung als Kunde

Dass das Schleifen im geplanten Zeitraum abgeschlossen wird, hängt maßgeblich davon ab, dass die Fläche bereit ist. Die Arbeiten gehen schneller voran, wenn die Fläche vor Arbeitsbeginn möglichst weitgehend geräumt wird, ein ausreichender Stromanschluss für die Maschinen (häufig Drehstrom) vorhanden ist und beim Nassschleifen der Wasserzugang sowie der Abtransport des Schlamms vorab geklärt sind. Wenn Sie in einem laufenden Betrieb vorab mitteilen, welche Bereiche zu welchen Zeiten geräumt werden können, kann das Team seinen Arbeitsablauf entsprechend planen.

Planung in Alanya

Schleifarbeiten für Servicebereiche und Parkplätze von Hotels in Alanya planen wir in der Regel außerhalb der Saison, zwischen November und März. In Bereichen, in denen während der Saison gearbeitet werden muss, achten wir darauf, den Betrieb nicht zu beeinträchtigen, indem wir nachts oder in den frühen Morgenstunden abschnittsweise vorgehen. Villengaragen und kleine Werkstätten werden meist innerhalb weniger Tage fertiggestellt. Nach der Besichtigung und der Probefläche erhalten Sie von uns einen Arbeitsplan für jeden einzelnen Tag.