Ремонт выбоин и отслоений (шелушения) на бетонном полу

Кратко: На полах парковок, складов и мастерских со временем от поверхности бетона откалываются фрагменты, образуются выбоины и сколы по краям.

Пока повреждения небольшие, они кажутся незначительными, но под нагрузкой от автомобилей и погрузчиков быстро увеличиваются. В этой статье мы рассказываем о причинах откалывания и о правильном способе ремонта перед шлифовкой.

Что такое шелушение?

Шелушением называют отслаивание поверхности бетона тонким слоем, чешуйками. Под ним, как правило, находится более прочный бетон.

Причины

Откалывание поверхности бетона чаще всего начинается из-за совместного воздействия слабой заливки, ударов, воды и химических веществ и усиливается под нагрузкой от транспорта.

• Слабый верхний слой: В бетоне, залитом с избытком воды или плохо выдержанном, верхний слой остаётся слабым и при эксплуатации отслаивается чешуйками.
• Удары и нагрузки: Падение тяжёлых грузов, колёса погрузчиков и транспорт с жёсткими колёсами оставляют на поверхности точечные повреждения, которые со временем превращаются в выбоины.
• Кромки швов: Кромки швов разрушаются при проезде колёс; особенно быстро откалывание прогрессирует в швах, которые пусты внутри или имеют мягкое заполнение.
• Вода и соль: На поверхностях, постоянно находящихся во влажном состоянии или подверженных воздействию солёной воды, бетон ослабевает, и верхний слой со временем разрушается.
• Химические вещества: Кислоты и некоторые химикаты разъедают бетон; в местах частых проливов поверхность становится шероховатой, и от неё откалываются фрагменты.
• Старое покрытие: Отслаивающиеся покрытия могут вырывать и части поверхности; вздувшаяся эпоксидная смола или краска отрывает вместе с собой часть бетона под ними.

Этапы ремонта

Долговечный ремонт начинается с правильного определения границ повреждённого участка и заканчивается шлифовкой места ремонта вровень с полом.

1. Определение границ: Определяется повреждённый участок; рыхлый и слабый бетон удаляется до прочного бетона.
2. Разделка кромок: Участок вскрывается с ровными краями, чтобы ремонтный раствор не заканчивался тонкими кромками; тонкие кромки впоследствии могут сломаться и откололоться.
3. Очистка: Пыль, масло и рыхлые частицы удаляются полностью; к неочищенной поверхности ремонтный раствор не сцепляется надёжно.
4. Подготовка: В зависимости от продукта поверхность увлажняется или грунтуется; этот этап обеспечивает сцепление раствора со старым бетоном.
5. Заполнение: Участок заполняется подходящим ремонтным раствором и уплотняется; отсутствие внутренних пустот обеспечивает устойчивость ремонта к нагрузкам.
6. Выдержка и твердение: Соблюдается указанное производителем время выдержки и твердения; раствор, нагруженный или обработанный шлифовкой слишком рано, остаётся слабым.
7. Шлифовка: После твердения место ремонта шлифуется вровень с полом; таким образом не остаётся кромки, за которую могли бы цепляться колёса.

Сколы кромок швов

Наиболее частые на бетонных полах повреждения возникают по кромкам контрольных швов. Когда шов пуст внутри или имеет мягкое заполнение, колёса погрузчиков и автомобилей при каждом проезде ударяются о кромку шва и откалывают её кусок за куском. Для ремонта сломанная кромка аккуратно расширяется, заново формируется подходящим ремонтным раствором, после чего шов заполняется полутвёрдым заполнителем, рассчитанным на движение транспорта. Это заполнение поддерживает кромку и смягчает удары колёс, предотвращая новые сколы.

Ожидания по внешнему виду

Ремонтный раствор имеет другой оттенок и текстуру, чем сам бетон. После шлифовки места ремонта заметны, но поверхность остаётся ровной, прочной и удобной в эксплуатации. В промышленных зонах и на парковках такие различия обычно считаются допустимыми.

Когда ремонта недостаточно?

Некоторые повреждения выходят за пределы возможностей поверхностного ремонта и требуют предварительной оценки конструктивного состояния бетона.

• Глубокое разрушение: Если бетон разрушен на большой площади на всю глубину, локального ремонта недостаточно; для большей части пола подбирается другое решение.
• Осадка основания: Если основание просело или есть конструктивные трещины, источник проблемы находится снизу; заполнение поверхности не остановит движение.
• Корродированная арматура: Если арматура оголилась и заржавела, бетон будет продолжать вздуваться, пока идёт коррозия, и ремонт быстро разрушится.

Такие случаи требуют конструктивной оценки.

Ремонт в зависимости от вида повреждения

Выбор ремонтного материала

Ремонтный материал выбирается исходя из глубины повреждения, назначения помещения и того, через какое время поверхность нужно ввести в эксплуатацию. Быстротвердеющие смоляные составы удобны при небольших и неглубоких повреждениях, их можно шлифовать уже через несколько часов. При более глубоких и обширных повреждениях предпочтительны цементные высокопрочные ремонтные растворы; их выдержка занимает больше времени. В любом случае материал должен хорошо сцепляться с бетоном и выдерживать транспортную нагрузку.

Как предотвратить выкрашивание

Большинство выкрашиваний можно предотвратить простыми мерами: правильным выбором колёс, уходом за швами и ранним устранением мелких повреждений.

• Используйте полиуретановые колёса: Используйте на погрузчиках полиуретановые колёса: по сравнению с жёсткими колёсами они меньше ударяют по бетонной поверхности и кромкам швов.
• Заполняйте швы: Не оставляйте швы пустыми, заполняйте их подходящим составом: заполнение поддерживает кромки и уменьшает их разрушение при проезде колёс.
• Опускайте грузы: Тяжёлые грузы не бросайте на пол, а опускайте; удар упавшего груза может стать причиной появления выбоин и трещин на поверхности.
• Ремонтируйте мелкие выбоины: Ремонтируйте мелкие выбоины, пока они не выросли; движение автомобилей и погрузчиков быстро превращает небольшое повреждение в обширное разрушение.
• Применяйте упрочнитель: Укрепляйте пол упрочнителем; бетонная поверхность с заполненными порами становится твёрже и устойчивее к ударам.

Ремонт бетона в Аланье

Сколы кромок швов и отслоения поверхности на сервисных территориях отелей, складах и парковках жилых комплексов в Аланье — важная часть наших работ по шлифовке бетона. Перед шлифовкой мы отмечаем все повреждения, выбираем метод ремонта в зависимости от вида повреждения и выравниваем отремонтированные участки с остальным полом при шлифовке. Если видна арматура или есть сомнения в несущей способности, сначала рекомендуем заключение специалиста.