车库与停车场地面研磨

简而言之: 小区停车场、别墅车库和酒店室内停车场,是灰尘、油渍、轮胎痕迹和污垢最容易使地面磨损的区域。

无需涂层,直接对混凝土本身进行研磨并硬化,即可让这些区域更干净、更明亮、更易于维护。本文将介绍车库和停车场地面的混凝土研磨是如何施工的。

停车场地面的典型问题

停车场地面会因车辆通行、车辆滴漏的液体以及水,通过几种不同的方式受到磨损。

• 起灰: 车辆进出时扬起的混凝土粉尘会积聚在车辆和墙面上;只要薄弱的表层不断粉化,粉尘就永远无法根除。
• 油渍和液体污渍: 机油、刹车油、防冻液和燃油滴落后会渗入混凝土的孔隙,在车位下方留下深色污渍。
• 轮胎痕迹: 尤其在坡道和转弯处,轮胎摩擦会留下黑色痕迹;在无光泽且多孔的混凝土上,这些痕迹不易清除。
• 积水: 在没有坡度的区域和排水口周围会形成积水;积水会扩散污垢和油渍,在地面上留下痕迹并使地面变滑。
• 磨损的油漆和涂层: 旧的车位线、起皮的油漆或涂层会让地面显得杂乱无章、疏于维护,翘起的碎片还会积聚污垢。
• 裂缝和剥落: 在缝边、坡道起点和重载位置,混凝土会因车辆撞击而破碎;不修复的剥落处会随时间扩大。
• 外观昏暗: 脏污且无光泽的混凝土会吸收光线;即使照明充足,空间看起来也比实际更暗、更压抑。

为什么选择研磨?

研磨无需在混凝土上增加额外的涂层,而是强化表面本身,因此能为停车场提供经久耐用的解决方案。

• 不会剥落的表面: 不会像涂层那样剥落和起皮;由于处理的是混凝土本身,不存在会被轮胎热量和摩擦掀起的涂层。
• 杜绝起灰: 薄弱的表层经研磨去除并用硬化剂致密化后,起灰现象将大幅减少,车辆和墙面也更不易弄脏。
• 清洁方便: 表面致密后,污渍更难渗入;油污和污垢在渗入孔隙之前即可从表面清除,清洁更轻松。
• 空间更明亮: 轻微的光泽可反射光线;在相同照明下空间显得更明亮,停车场给人更宽敞、更安全的感觉。
• 保持防滑性: 在正确的研磨级别下,防滑性得以保持;由于表面没有被抛至高光,湿轮胎也能保持抓地力。

施工步骤

1. 准备与检查

规划场地清空方案;小区停车场通常分区施工,并提前通知车主。检查并确认裂缝、剥落、旧涂层和油渍的情况。

2. 油污和污渍预清洁

严重的油渍在研磨前需用合适的除油剂清除。否则研磨时油污可能扩散,表面会残留污渍。

3. 粗磨

使用金属结合剂金刚石磨盘去除薄弱起灰的表层、轮胎痕迹、旧油漆和涂层。

4. 修补

使用合适的修补材料填补裂缝和破损的缝边。

5. 硬化剂

在打开的混凝土表面施涂表面硬化剂;起灰问题在这一步基本得到解决。

6. 中级研磨

停车场通常追求的不是高光,而是缎面或微光的表面。这样既能保持防滑性,又能让轮胎痕迹更不明显。

7. 防污剂

可在混凝土上涂布合适的防污剂,以抵御油渍和液体污渍。

8. 划线与标识

车位线、方向箭头和人行通道在研磨后使用合适的油漆重新绘制。

坡道的单独处理方案

坡道是停车场中磨损最严重、同时也最危险的部分。车辆在这里加速、刹车和转弯;轮胎痕迹也最集中地积聚在此。带着湿轮胎驶入的车辆以及行人在这里打滑的风险也最高。因此坡道不追求光亮的表面:

• 粗磨或中级表面: 坡道表面保持粗磨或中级研磨;由于未经抛光,湿轮胎和行人脚下的抓地力得以保持。
• 横向防滑槽: 必要时在表面开设横向防滑槽;槽道可将水从表面导走,并在刹车时帮助轮胎抓地。
• 耐用的缝隙修补: 坡道起点和终点的缝隙使用耐撞击的修补材料翻新;这样在受冲击最多的位置可减少破裂。
• 集水沟: 清理坡道下方的集水沟;坡道上流下的水不应扩散到停车场内部,堵塞的水沟会导致积水。

按停车场类型划分的目标

为什么选择研磨而不是环氧？

多年来，停车场一直多采用环氧及类似涂层。这些涂层在最初几天看起来光亮整洁，但由于车辆轮胎的热量和摩擦、油污、燃油以及来自地下的潮气，时间一长就会起泡、剥落并出现污渍。修补和翻新剥落的涂层，花费与首次施工相当。而经过研磨并硬化处理的混凝土不是涂层，因此不会剥落；磨损的区域可以就地翻新。对于现有环氧涂层已经损坏的停车场，也可以通过研磨清除涂层，再对混凝土进行抛光。

阿拉尼亚的小区和酒店停车场

在阿拉尼亚，小区和酒店的停车场大多是封闭且通风有限的空间。起灰的混凝土地面，其粉尘会扩散到车辆、储物间和电梯井中。在旺季使用频繁的酒店停车场，施工在夜间分区进行；提前告知车主，无需完全关闭停车场即可完成工程。研磨之后，每日除尘和定期机械清洁可使地面多年保持同样的外观。